Змей Гуревич

Кого заслушаем 22 окт, в среду на первом очном заседании нашего клуба?

Santa писал(а) Sat, 27 September 2014 21:37KiSS писал(а) Sat, 27 September 2014 20:37Сергей Абрамов писал(а) Sat, 27 September 2014 08:01Змей Гуревич писал(а) Sat, 27 September 2014 00:25походу пьессы и новый вопрос.. а реальный набор то теперь как узнать однако.... Трек на gpsis выложишь, и нажать батон коррекция высотНе советую, в горах некорректно рассчитает при езде в ущельях, особенно в туннелях (просчитает поверху). Лучше уж "врукопашную" побороться со сбойными точками, вплоть до текстового редактора, если проги нет. дык это битва бует. врукопашную тово. Еду вдоль канала, а он гнида пилу рисует. Мне ведь атомную точность не надо. Но и 900 метров подъема вместо 470 тоже как то ни к чему.

походу пьессы и новый вопрос.. а реальный набор то теперь как узнать однако....

Santa писал(а) Thu, 25 September 2014 20:06Предлагается по некоторым причинам заменить Архангельскую губернию Карелией. В основном про Северную и вдоль Майнинг Роад. Но ежли вариант не проходит, оставим как сказал ЗГ. Ненене. Не проканывает .

шана това ве метука!

chimich писал(а) Thu, 05 September 2013 16:47Владимир88 писал(а) Thu, 05 September 2013 16:35 48-72 человека утром, 105-122 вечером за ЧАС. Какие велодорожки?! А сколько надо, чтобы это не вызывало вопросов? А надо так: когда трафик пассажиров от Садовой до Театральной достигнет скажем 100 000 в день, тогда копать метро. Когда научишься плавать, в бассейн надо налить воды. И так далее. Ясно что текущие условия движения не дают ездить людям на велосипеде по делам - щас тут налетят орлы с воплями что они ездят. Вас нет. Вы - три человека на сто тыщ никому не интересны. А те кто должен ездить массово - сотни людей бояться ездить между транспортом. Такие дела. Так что считать смысла большого не вижу. Надо строить и считать потом. А ждать пока поток будет таким, чтобы уж вообще никуда, это не случится.

Коллеги! Братья по Циклокроссу! Вчера сидели в кафе и решили предложить циклокроссовой общественности провести в рамках фестиваля(20-21 сент) гонку на циклокроссах. С нашей стороны - пиар и призы. Со стороны циклокроссовой общественности - проведение гонки, включая постановку трассы. Место проведение уточняется - тем где будет и фест. Возьмется кто сделать трассу? С уважением, ЗГ, обладатель циклокросса Giant и Федор Ельцов, обладатель циклокросса Colnago... есть орги трассы? Проводим! Анонс Положение о соревнованиях Регистрация участников

Друган у меня попросил, грит, купи шоссер мну, ты все равно буешь в Еталии... выбрал модель за 9500 евров.... Ну вот, в Милане поеду в де розу и куплю.

Kimber1 писал(а) Sat, 20 September 2014 01:55Змей Гуревич писал(а) Fri, 19 September 2014 23:24Де Розу не купили. Купили топовую Кольнагу за 7 т.е. Завтра потестим... ВЕрнее Сергей потестит а мне он маловат Один фиг ничего не поймёте, ИМХО чтобы разницу между шоссером за 3 и 7 тыр почувствовать, надо быть МСМК, вдобавок привередливым. Я даже не пробовал на нем ездить

Де Розу не купили. Купили топовую Кольнагу за 7 т.е. Завтра потестим... ВЕрнее Сергей потестит а мне он маловат

итакГ, купил я себе Циклокросс. И купил я его для походов... Так как ничем иным, кроме как походами, я не занимюсь. Написал об этом отзыв. Жаждет душа критики . Разнесите в пух и прах идею . или поддержите http://velopiter.spb.ru/tech/zcross.html

Итак, 20-21 сентября планируем провести Велофестиваль... Сохраняя традиции, так сказать

В этом году место будет холмистое... вчера на Фестивальном совете родилась мысль, сделать парный апхилл. По олимпийской системе. Это и зрелищнее, и интереснее участникам. И горки на месте предполагаются неплохими для этого дела. И вроде как никто ничего такого не проводил.

записал! Санту и Терру! олично!

trolleybus писал(а) Wed, 10 September 2014 21:02Насколько я могу судить по данным предварительной регистрации - кворум набран по мужским зачетам. иещене вечер!

Черт, хорошо в Латвии! Особенно в Сигулде. Щас детей в охапку, вернее на велосипед, и катадзе! ВСем советую.

5 числа нас (желающих) возьмут на автобус и отвезу в Усть Лугу. Будет порядка 16 человек. В Усть Луге ужин и ночлег за счет организаторов. 6 числа едем 164 км Усть Луга - Копорье - Гостилицы - Красное Село - Пушкин. Затем - банкет небольшой и домой. Я увы не могу поехать, так как буду в Швейцарии. Желающих записываем . Есть кто от нас?

Santa писал(а) Sun, 07 September 2014 08:04Змей Гуревич писал(а) Thu, 04 September 2014 17:55Кого заслушаем 22 окт, в среду на первом очном заседании нашего клуба? А в ответ - тишина... Может, тему перенесёшь на основной форум? Могу немног рассказать про СеверА (Архангельская - Коми). Но совсем не обязательно 22.10, можно и позже. Я тепереча снова в Питере, поэтому дата ни разу не критична. кстати, давай откроем Россией? Ты про КОми, ребят попорсим еще про Рыбачий и КОльский? Давно у нас не было интересного про Россию.

mpetrochenko писал(а) Fri, 05 September 2014 23:09Вопрос к тем кто ехал в автобусе. Никто не находил велошорты с лямками в автобусе/отеле/у себя в сумке? цвет черные с белым я нашел две пары перчаток... но не шорты

У меня машина, типа той, что мы ехали на ТДХ будет отстаиваться на Сицилии, или в Испании с 12 января по апрель. Давно думаю, не устроить ли некоммерческое шоссе... Машина берет 9 рыл включая водителя. и 9 великов, и чемоданов. Либо 8 катающихся и один водитель на зарплате, либо 9 катающихся, водитель каждый день меняется....

Съездил в Хельсинки, посмотрел. Даже поучаствовал, войдя в число лучших 1500 гонщиков (вроде 1485 место). Что сказать... Организация в целом понравилась. Конечно, небольшие недочеты есть, но как известно и на солнце бывают пятна. Например, с туалетами был не порядок. На третьем питательном КП пока стоял в очереди, моя группа ушла. И я ее, конечно, уже не догнал. Было всего два туалета: один М и один Жо. Но это, повторю, мелочи жизни. Интересно, что финики дороги не перекрывают полностью. Полагаясь на культуру местных водителей. Культура есть. У нас так не факт что выйдет. Даже у фиников один водитель влез в нашу группу и ехал с километр, что было ужос-ужос. Мешал сильно. Другой раз из поля выехал на встречу комбайн. Думал, уберет несколько велосипедистов. Не убрал, повезло. Это невозможно было предусмотреть - он выехал реально из поля. не перекроешь же все поля, леса, и прочие огороды. Но это в спокойной Финляндии. У нас, конечно, надо выискивать дороги, желательно, идущие в бетонном тоннеле . Или просить власти вывести войска оттуда, где им не место, и реально постоять вдоль трассы. Мне кажется, у финнов было задействовано на регулировании дороги - ну человек 200. На каждом перекрестке. Что НЕ понравилось в организации, и что сами фины без труда могли сделать лучше - это разметка трассы и пакеты и все такое. МОгли бы конверт дать с логотипом, красивый. На дороге не просто сделать стрелочки, а красиво, с логотипом. Они на этот счет не парились, но это и понятно - не это главное. Еще чего у нас нет - доброелательный народ который стоял вдоль улиц и подбадривал, хлопал. А ведь людям некоторым постоять пришлось. Хотя фины разумно рулят перекрытием: появляется зазор - опс - пару машин пропустили. ТО есть, лишнего людей не держат. Словом есть над чем подумать как перенести этот опыт в Питер

Дал анонс на сайт. Нужен еще зажигательный текст, почему надо участвоват в циклокроссе и чем он отличается от кросс кантри! И надо по всем всем всем сайтам потом этот анонс разбраывать. А у меня через 4 часа самолет.

я щитаю ты поступил правильно. Они потом у себя в одной корее будут вспоминать и им будет что вспомнить и кроме асфальта.

о! А как на щот таких данных по февралю и марту? Машина то до апреля стоит. Не обязательно ехать в январе. что там в феврале и марте?

Romanycz писал(а) Wed, 03 September 2014 14:48Интересно, однако. Везде пишут, что Канары - "велосипедный рай". При этом нигде я пока что не смог встретить ни одного упоминания о том, как кто-нибудь самостоятельно выехал из LPA своим ходом на велосипеде. Если верить гугль-картам, то там как теперь в Будапеште - "законным" образом своим ходом на велосипеде из аэропорта не уедешь. Или плохо ищу? Я прибывал в Порт Лас Пальмаса, в аэропорту не был. Из города по Набережной идет велодорожка, которая запомнилась мне тем, что на ней нарисован знак ограничения скорости 20. Но! Я думаю, что когда говорят, что Канары - рай для велосипедистов, то имеют ввиду НЕ велоинфраструктуру. А именно саму природу. Велодорожек ЗА Пределами Лас Пальмаса я не видел. ТО есть еще в Плайа дель Инглес есть. НО рай именно в том, что кайф от покорения Вулкана разными дорогами нереальный. Начинаешь в туристской зоне, где отстой: отели-бордели... чуть выше идет небольшая полоса сельского хозяйства. Бананы всякие растут. А еще выше - БОЛЬШУЮ часть пути занимает лес и националный парк. Там нереально красиво и здорово. Серпантины вьются по склонам ущелий, каждый поворот открывает новый вид, и на самой вершине - вообще красота. Сосновые леса, кстати есть места под палатки, виды потрясающие... 5 часов вверх - 50 минут вниз . У меня более менее так получалось . В этом рай. А велодорожек там как то не особо. И сам Лас Пальмас меня мягко говоря НЕ потряс.